เนื้อหา
- เมืองมนุษย์สำหรับมนุษย์
- ข้อมูลขนาดใหญ่ทำให้มอสโคว์น่าอยู่มากขึ้นได้อย่างไร
- ไม่มีข้อบกพร่องไม่มีความเครียด - คู่มือแบบเป็นขั้นตอนเพื่อสร้างซอฟต์แวร์ที่เปลี่ยนแปลงชีวิตโดยไม่ทำลายชีวิตของคุณ
- การวางมนุษย์เป็นอันดับแรกในการพัฒนาเมือง
ที่มา: peshkov / iStockphoto
Takeaway:
ข้อมูลขนาดใหญ่ช่วยให้เมืองต่างๆวางแผนโครงการฟื้นฟูในเมืองและนำไปสู่การปรับปรุงโครงข่าย
ในขณะที่ประชากรโลกกลายเป็นคนเมืองมากขึ้นนักวางแผนเผชิญกับคำถามว่าจะรองรับผู้คนมากขึ้นได้อย่างไรและการจราจรที่ไปกับพวกเขาในขณะที่สร้างเมืองที่เป็นมิตรกับคนเดินเท้ามากขึ้น รถยนต์มากขึ้นและผู้คนมากขึ้นสามารถอยู่ร่วมกันอย่างสงบสุขได้หรือไม่? เมืองสามารถใช้ข้อมูลเพื่อปรับปรุงการจราจรความสามารถในการเดินและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้หรือไม่?
เมืองมอสโกกล่าวว่า“ ใช่” และการท้าทายนี้มุ่งหน้าผ่านโครงการ My Street ของพวกเขาโดยใช้ประโยชน์จากข้อมูลขนาดใหญ่ที่มีอิทธิพลต่อโครงการพัฒนาขื้นใหม่ในเมืองทั่วเมือง
เมืองมนุษย์สำหรับมนุษย์
การวางผังเมืองอย่างยั่งยืนเป็นปัญหาที่ซับซ้อนโดยมีปัญหามากมายเกี่ยวกับสาธารณูปโภคพลังงานที่อยู่อาศัยการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานที่ท้าทายอย่างมาก และหลายเมืองยังไม่สามารถรับมือกับความท้าทายเหล่านี้โดยใช้ทรัพยากรทั้งหมดในการกำจัด
“ เมืองกำลังพัฒนาเร็วกว่าที่เคยและเผชิญกับความท้าทายด้านประชากรศาสตร์สิ่งแวดล้อมเศรษฐกิจและสังคมที่ไม่เคยมีมาก่อน” Alice Charles ชุมชนเพื่อโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเมืองอธิบาย World Economic Forum เธอยังตั้งข้อสังเกตว่าเมืองส่วนใหญ่ขาดความสามารถในการสร้างความยั่งยืนในการวางผังเมือง
ชาร์ลส์กล่าวว่าความร่วมมือของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายคนเป็น“ สิ่งสำคัญในการเติมเต็มช่องว่างนี้และสร้างกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงเพื่อกำหนดรูปแบบผลลัพธ์ของการเป็นเมืองที่ดีขึ้นและนำเมืองไปสู่การเติบโต
หลาย ๆ เมืองกำลังมองหาข้อมูลขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่าง ๆ และข้อมูลทั้งหมดที่สร้างขึ้นเพื่อเปลี่ยนเขตเทศบาลให้กลายเป็นเมืองอัจฉริยะ ลอนดอนและดูไบเป็นตัวอย่างสำคัญของเมืองที่ใช้ประโยชน์จากข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อจัดการกับขยะลดค่าใช้จ่ายและยกระดับคุณภาพชีวิตและการทำงานในศูนย์กลางเมืองใหญ่ (เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ในวิธีที่ข้อมูลขนาดใหญ่ช่วยสร้างเมืองอัจฉริยะ)
ขณะนี้มอสโกได้เข้าร่วมอย่างเป็นทางการของเมืองอัจฉริยะด้วยความร่วมมือของภาครัฐ / เอกชนขนาดใหญ่ที่มุ่งเน้นการใช้ข้อมูลอย่างชาญฉลาดในที่อยู่อาศัยความปลอดภัยการดูแลสุขภาพการศึกษาและทุกด้านของชีวิต
ข้อมูลขนาดใหญ่ทำให้มอสโคว์น่าอยู่มากขึ้นได้อย่างไร
ส่วนสำคัญของการริเริ่มเมืองอัจฉริยะของมอสโกคือการเน้นความน่าอยู่ของผู้คนมากกว่า 10,000,000 คนที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองและวิธีการรองรับการจราจรบนถนนที่เพิ่มขึ้นพร้อมเส้นทางเดินเท้าที่ใช้งานได้มากขึ้น
ไม่มีข้อบกพร่องไม่มีความเครียด - คู่มือแบบเป็นขั้นตอนเพื่อสร้างซอฟต์แวร์ที่เปลี่ยนแปลงชีวิตโดยไม่ทำลายชีวิตของคุณ
คุณไม่สามารถพัฒนาทักษะการเขียนโปรแกรมของคุณเมื่อไม่มีใครใส่ใจคุณภาพของซอฟต์แวร์
ผ่านโครงการ My Street ของกรุงมอสโกซึ่งถูกเรียกว่าเป็นโครงการพัฒนาเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมืองนี้สามารถซ่อมแซมถนน 233 สี่เหลี่ยมจตุรัสและเขื่อนในสามปีด้วยการลงทุน 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นักวิจัยเริ่มต้นจากการวิเคราะห์ความหนาแน่นของประชากรยานพาหนะและการจราจรบนเท้าและประสิทธิภาพของระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ จุดมุ่งหมายคือการเข้าใจว่าพวกเขาสามารถเพิ่มพื้นที่สีเขียวเพื่อทำให้อากาศบริสุทธิ์และอุณหภูมิควบคุมได้ดีขึ้นอย่างไรปรับปรุงการจราจรและความปลอดภัยและสร้างประสบการณ์การเดินเท้าที่ดีขึ้นและปลอดภัยขึ้นทั่วเมือง
ตัวอย่างเช่นโครงการแนะนำสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะเพื่อประหยัดพลังงานและปรับปรุงความปลอดภัยและปรับปรุงรูปแบบที่จอดรถแบบเสียค่าใช้จ่ายในขณะที่รับฟังความคิดเห็นของผู้อยู่อาศัยตามความต้องการในการเดินทาง ข้อมูลช่วยให้พวกเขาเข้าใจรูปแบบการรับส่งข้อมูลจริงขณะที่ข้อมูลที่อยู่อาศัยช่วยให้พวกเขาตัดสินใจเกี่ยวกับความน่าอยู่และการใช้ประโยชน์ของประชาชน
เพื่อช่วยในการประเมินความต้องการของประชาชนพวกเขาทำการลงคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ทั่วเมืองผ่านทางแพลตฟอร์ม "พลเมืองที่ใช้งานอยู่" ชาวเมืองมอสโคว์กว่า 1.8 ล้านคนลงคะแนนว่าควรปรับปรุงถนนสายใดก่อนควรมีลักษณะอย่างไรและควรใช้วัสดุใด (Blockchain เป็นอีกหนึ่งการพัฒนาที่สำคัญที่ใช้ในเมืองอัจฉริยะเรียนรู้เพิ่มเติมใน 5 อุตสาหกรรมที่จะใช้ Blockchain เร็วกว่าในภายหลัง)
นักวิจัยยังวิเคราะห์ความหนาแน่นของประชากรในแต่ละพื้นที่รูปแบบการจราจรและประสิทธิภาพของการขนส่งสาธารณะ ผลที่ได้คือความสามารถในการขนส่งสาธารณะในใจกลางเมืองเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ซึ่งทำให้นักวางแผนเมืองสามารถลดจำนวนช่องทางขับรถในหลาย ๆ พื้นที่และทำให้พวกเขากลายเป็นพื้นที่ทางเท้าและจักรยาน
ระบบไฟสมาร์ทระบบสาธารณูปโภคที่ถูกฝังอยู่และการครอบคลุมบริการ Wi-Fi ที่ไร้รอยต่อช่วยเสริมประสบการณ์การเดินเท้า
การวางมนุษย์เป็นอันดับแรกในการพัฒนาเมือง
แน่นอนว่าข้อมูลคือการสนับสนุนการตัดสินใจการวางแผนสมัยใหม่ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าโครงการในขอบเขตนี้ส่งผลกระทบต่อประชาชนที่ออกแบบมาเพื่อช่วยอย่างไร
และโครงการ My Street ได้รับอย่างไร เช่นเดียวกับกิจการขนาดใหญ่ใด ๆ ตามธรรมชาติมันมีผู้ว่า มีความล่าช้าบางอย่างค่าใช้จ่ายมากเกินไปและความไม่สะดวกที่คาดว่าจะเกิดกับประชาชนเนื่องจากงานได้ดำเนินการไปแล้ว
“ ตอนกลางของมอสโกเป็นสถานที่สำหรับขุดและขุดประมาณสามปีแล้ว” Maxim Trudolyubov เพื่อนอาวุโสของสถาบัน Kennan และบรรณาธิการใหญ่ของ Vedomosti ชาวรัสเซีย “ มัสโกวีไปจากการปฏิเสธความโกรธการต่อรองจนถึงการยอมรับ อารมณ์ปัจจุบันในมอสโก: 'เราอยู่ในนี้ตลอดไป' '
แต่ถึงกระนั้นด้วยต้นทุนที่มากเกินไปและปัญหาคุณภาพ Trudolyubov ยังเห็นประโยชน์ของโครงการด้วยตนเอง
“ หนึ่งต้องให้รัฐบาลเทศบาลมอสโกถึงกำหนด” เขาเขียนและพูดถึงชิ้นงานที่เพิ่งเสร็จสิ้น“ มองหาคนชั้นสูงและจะยืนหยัดต่อต้านตัวอย่างที่ดีที่สุดของโครงการฟื้นฟูเมืองทั่วโลก (คิดว่า High Line ของนิวยอร์กหรือ Park Am Gleisdreieck ของกรุงเบอร์ลิน) .”
ตามที่เจ้าหน้าที่โครงการระบุตัวเลขกำลังพิสูจน์สิ่งนี้:
- ความเร็วการจราจรโดยรวมภายในเมืองเพิ่มขึ้น 10% ในขณะที่อุบัติเหตุลดลง 40%
- พื้นที่ทางเท้ามีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นร้อยละ 50-200 ในหลายพื้นที่ของเมืองและ
- การจราจรบนทางเท้าเพิ่มขึ้น 70 เปอร์เซ็นต์บนถนนที่ออกแบบใหม่
Trudolyubov กล่าวว่า“ คาเฟ่ทันสมัยของมอสโคว์เต็มไปด้วยผู้อุปถัมภ์ “ ร้านตัดผมเป็นแฟชั่นเมื่อไม่นานมานี้มีช่างทำผมอยู่ที่สะโพกฉันจำไม่ได้ว่ามีชายหนุ่มผู้มีเคราและรอยสักที่ใดก็ตามในเมืองหลวงที่สำคัญของโลก”
ผู้วางแผนโครงการเห็นด้วยกับโครงการว่าเกินความคาดหมายของพวกเขาและเห็นได้ชัดว่าประชาชนทำเช่นนั้น พวกเขาทราบว่า Moscovites สามในสี่กล่าวว่าพวกเขาพอใจกับรูปลักษณ์และความรู้สึกใหม่ของเมือง
การวางแผนและพัฒนาเมืองที่มีประสิทธิภาพจะท้าทายผู้นำเมืองทั่วโลกต่อไป เมื่อเมืองจำนวนมากยอมรับข้อมูลขนาดใหญ่ในความพยายามในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะจะยังคงปลอดภัยและใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและมีสถานที่อยู่อาศัยและทำงานดีขึ้น